Última atualização em 12/01/2026 por Alan Zampieri
O Drama Diário de Mais de 34 Mil Trabalhadores
Vocês sabiam que todos os dias, mais de 34.555 trabalhadores fazem o movimento pendular entre os municípios da nossa região metropolitana? Desses, impressionantes 20.228 saem de Sarandi para trabalhar em outros municípios – principalmente Maringá. Imaginem a cena: a cada manhã, um verdadeiro exército de trabalhadores precisa enfrentar aquela rotatória para garantir o pão de cada dia.
Movimento pendular na RMM mostra que Sarandi concentra mais de 20 mil trabalhadores que se deslocam diariamente.
E não estamos falando apenas de números frios. Estamos falando de pais e mães de família que acordam mais cedo, chegam mais tarde em casa, perdem tempo precioso com a família, tudo por causa de uma infraestrutura que simplesmente não dá conta da realidade. Como dizia meu avô, “tempo perdido no trânsito é vida que não volta”.
A Triste Realidade dos Números: Acidentes que Choram por Socorro
Os dados são alarmantes e não podemos fazer vista grossa. Em 2025, somente nos dois primeiros meses, Maringá registrou 1.100 acidentes de trânsito com 220 vítimas. Para vocês terem ideia da gravidade, isso representa uma média de 21 acidentes por dia. E olhem só o que mais me preocupa: o Contorno Sul, que deveria ser uma alternativa, registrou 90 acidentes e 8 mortes apenas nos primeiros seis meses de 2025.
Acidentes de trânsito em Maringá mostram tendência preocupante apesar de investimentos em mobilidade urbana.
O governador Ratinho Junior não errou quando disse que “a obra também vai resolver um dos piores problemas de trânsito entre Sarandi e Maringá, na rotatória da entrada da cidade”. Essa declaração, para além da obviedade, reconhece oficialmente o que todos nós já sabemos: aquela rotatória virou um pesadelo urbano.
Quando a Política Pública Encontra a Realidade: Lições de Outras Cidades
Olhando para o que deu certo Brasil afora, vejo experiências inspiradoras que poderiam ser adaptadas para nossa realidade. No Rio de Janeiro, o prefeito Eduardo Paes implementou um sistema integrado que combina BRT, VLT e ônibus convencionais, revolucionando a mobilidade urbana. Já João Campos, no Recife, focou na criação de pontes e pontilhões que conectam diferentes áreas da cidade, melhorando o fluxo de pedestres, ciclistas e motoristas.
O que mais me impressiona é a visão de longo prazo desses gestores. Paes planeja investir R$ 16 bilhões em três novas linhas de VLT, enquanto Campos projeta a ampliação de 100 quilômetros de ciclovias. Aqui no Paraná, temos o próprio governador Ratinho Junior investindo R$ 6 bilhões em infraestrutura municipal, incluindo os famosos R$ 400 milhões para a duplicação do Contorno Sul de Maringá.
O Contorno Sul: Uma Obra Necessária, Mas Será Suficiente?
Reconheço o esforço do governo estadual em anunciar a duplicação do Contorno Sul com investimento de R$ 400 milhões. É uma obra aguardada há décadas e que certamente trará alívio para o trânsito metropolitano. Mas, sejamos francos: será que resolver apenas o Contorno Sul vai dar conta de todo o problema?
O trecho atual é uma pista simples, sem acostamento e sem obras de drenagem adequadas, o que resulta em buracos constantes causados pelas enxurradas. Nos primeiros seis meses de 2025, foram 90 acidentes e 8 mortes – números que gritam por uma solução mais abrangente.
Minha Proposta Inédita: O Corredor Metropolitano Inteligente
Depois de analisar as melhores práticas nacionais e internacionais, e considerando as particularidades da nossa região, proponho a criação do Corredor Metropolitano Inteligente Maringá-Sarandi-Marialva. Este projeto, que defenderia como projeto de lei na Câmara de Maringá, envolve cinco pilares fundamentais:
Revitalização Urgente com Tecnologia Embarcada:
- Implementação de semáforos inteligentes com sensores de fluxo
- Sistema de monitoramento em tempo real via aplicativo
- Sinalização dinâmica que se adapta ao volume de tráfego
Criação de Vias Alternativas Inteligentes:
- Construção de uma via paralela à Colombo para distribuir o fluxo
- Implementação de três rotas alternativas conectando os municípios
- Sistema de navegação integrado que direciona automaticamente para a melhor rota
Transporte Coletivo Metropolitano Eficiente:
- Linhas expressas de ônibus conectando os três municípios
- Estações de integração estratégicas
- Tarifa única metropolitana para estimular o uso do transporte coletivo
Infraestrutura para Mobilidade Ativa:
- Ciclovias protegidas conectando os municípios
- Calçadas acessíveis e seguras para pedestres
- Pontos de bicicletas compartilhadas
Gestão Integrada e Transparente:
- Consórcio intermunicipal para gestão conjunta
- Monitoramento em tempo real com divulgação de dados
- Participação cidadã através de aplicativo com avaliação constante
Os Benefícios que Não Podemos Ignorar
Este Corredor Metropolitano Inteligente traria benefícios imensuráveis para nossa região. Primeiro, devolveria tempo de vida para mais de 34 mil trabalhadores que fazem o movimento pendular diariamente. Segundo, reduziria drasticamente o número de acidentes – e consequentemente, salvaria vidas. Terceiro, atrairia novos investimentos para a região, criando um círculo virtuoso de desenvolvimento econômico.
Para os empresários conscientes e responsáveis da nossa região, isso significa maior agilidade na logística, redução de custos operacionais e trabalhadores menos estressados e mais produtivos. Para as famílias maringaenses, significa mais tempo juntos, menos gastos com combustível e maior qualidade de vida.
Exemplos Inspiradores: O Que Outras Cidades Fizeram
Em Curitiba, o sistema BRT revolucionou o transporte público e serviu de modelo para o mundo inteiro. O investimento do governo Ratinho Junior de R$ 150 milhões no transporte da Grande Curitiba mostra que é possível fazer mudanças significativas quando há vontade política.
Em Medellín, na Colômbia, o sistema de teleférico (Metrocable) conectou áreas de difícil acesso ao centro da cidade, transformando completamente a mobilidade urbana. Em Bogotá, a CicloRuta, com seus 440 quilômetros de ciclovias interconectadas, mudou os hábitos de deslocamento de milhares de habitantes.
Mobilização Cidadã pela Mudança
Maringaenses, chegou a hora de cobrarmos de nossos representantes soluções efetivas para este problema que afeta diretamente nossa qualidade de vida. Não basta reclamarmos no trânsito ou nas redes sociais – precisamos nos mobilizar de forma organizada e propositiva.
Convido cada um de vocês a participarem ativamente deste debate. Acompanhem as sessões da Câmara Municipal, cobrem seus vereadores, participem das audiências públicas sobre mobilidade urbana. Nossa democracia só funciona com participação cidadã ativa e qualificada.
E lembrem-se: política pública eficiente não é favor, é direito. Mobilidade urbana de qualidade não é luxo, é necessidade básica para uma cidade que quer crescer de forma sustentável e includente.
Juntos, podemos transformar o caos viário da rotatória Maringá-Sarandi em um exemplo de como fazer política pública funcionar de verdade. Porque no final das contas, não se trata apenas de melhorar o trânsito – se trata de devolver dignidade ao tempo e à vida de cada maringaense que merece uma cidade à altura dos seus sonhos.
Que possamos, em breve, olhar para aquela rotatória e sentir orgulho, ao invés de desespero. Porque Maringá merece mais, e nós sabemos como fazer acontecer.
Alan Zampieri | Advogado e Consultor de Negócios
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